A "nova proposizione" trascurata per a sicurezza di a batteria di potenza

L'incidenti frequenti di u focu di i veiculi elettrichi anu messu in evidenza qualchì prublema nova in u campu di e batterie elettriche. Sicondu i raporti di i media lucali, era inizialmente capitu chì l'accident era un focu di batteria. In lugliu, ci sò stati 14 accidenti di incendiu di veiculi elettrichi chì ponu esse contati in u paese, è 12 d'elli anu infurmazioni chjaru nantu à u tempu è u locu.

L'incidenti d'incendii si verificanu spessu, rivelendu alcune situazioni diverse da l'anni precedenti, chì sò degni d'attenzione di l'industria.

Sicondu l'analisi di a causa di u recente incidente d'incendiu da u Gruppu Espertu Naziunale di Investigazione di Accidenti di Veiculi di Nuova Energia, ci sò principalmente duie categorie:

Una categuria hè evidenti difetti di cuncepimentu di u produttu. L'altru tippu hè difetti di cuncepimentu chì ùn sò micca prudutti, chì sò principalmente concentrati in u ciclu di verifica di u pruduttu cortu, sistema di verifica di sicurezza incompleta, impostazione di cunfini di sicurezza di u pruduttu insufficiente, utilizzu è prucessu di carica.

In u seguimentu di l'incidenti di u focu, ci sò sempre menu motivi per i difetti di cuncepimentu di u pruduttu in a prima categuria, è sempre più motivi in ​​a seconda categoria, in particulare i prublemi in u prucessu d'usu specificu, chì sò spessu ignorati.

A sicurezza di carica hè ancu un aspettu impurtante di u cuntrollu di sicurezza attiva.

Oghje ghjornu, a proporzione di accidenti in a carica hè relativamente alta. Da a perspettiva di u meccanisimu, a fuga termica hè più probabile chì accada durante una carica rapida, una carica piena o un sovraccaricu, soprattuttu quandu u prublema di l'evoluzione di litiu durante a carica provoca una fuga termica. Perchè a ricarica ùn hè micca solu di batterie, ma dinò in relazione cù e vitture, caricatori è stazioni di ricarica. In i prossimi anni, u cuntrollu di a carica diventerà gradualmente in industrie suddivise per attirà l'attenzione.

Inoltre, ci hè una sicurezza in tuttu u ciclu di vita, a premessa di a quale hè una stima precisa di u statu di salute.

Parechje persone in l'industria, cumpresu Ouyang Minggao, credenu chì l'intelligenza artificiale, i grandi dati è e piattaforme in nuvola ponu esse introdotte in sicurezza attiva per migliorà u livellu tecnicu di gestione di a batteria, avvertimentu precoce di a batteria, cuntrollu di a carica di a batteria è previsione è valutazione di a durata di a batteria . Se questi sò implementati bè, a sicurezza di u ciclu di vita di a batteria ternaria alta nichel di batteria 300Wh / Kg hè prevista per esse risolta in dui anni.


Tempu di posta: Sep-07-2020